L'arceau suite et fin !!! 15ème Rallye du Frontonnais !!!
12 et 13 Avril 2008, Fronton la revanche!
Il y a un an, à Fronton, nous nous lancions dans notre toute 1ère spéciale, la peur au ventre mais heureux! 3 heures plus tard, nous rentrions à la maison, moteur cassé, tout est à refaire.
Aujourd'hui, nous abordons ce 15ème rallye du Frontonnais beaucoup plus serein. La voiture nous a prouvé qu'elle était fiable, j'ai oublié la sortie dans l'herbe à Marcillac, et tout le monde nous attend au tournant. En route donc pour Fronton, le rallye de notre ASA : Association Sportive Automobile Club du Midi. Celui-ci comporte 2 spéciales parcourues 3 fois sur les hauteurs de Villemur.
Samedi 12 Avril 2008 : Reconnaissances
L'organisation sans faille d'Huguette Laborie nous propose une nouvelle spéciale autour de Varrennes. Légèrement raccourcie pour des raisons extra sportives, cette spéciale sera rapide, très rapide.
Elle commence par une descente où s'enchaînent plusieurs virages "à fond"! On s'y imagine assez mal avec Julien, pneus froids, freins froids, qu'y a-t-il au bout?
Au bout, il a 3 virages plus serrés avant la 1ère épingle gauche; 200m puis la seconde à droite; 200m plus loin, nous arrivons sur un double virage formé par une intersection en sous-bois. On se doute déjà qu'il y aura du spectacle.
Puis on monte 1Km avant l'arrivée en trombe sur Varennes, coupé par une chicane en botte de paille.
La liaison emprunte le tronçon supprimé, dommage, la route est extra, mais n'y pensons pas, directions l'ES 2 à Layrac.
C'est la 1ère fois que nous reconnaissons une spéciale connue. Les souvenirs reviennent à chaque virage alors que nous essayons de prendre les notes les plus précises possibles.
Avant l'épingle, les bénévoles nous stoppent pour placer des bottes de paille; nous prenons l'air 5 minutes et réalisons alors que c'est exactement à cet endroit que le moteur a cassé l'année dernière. Coïncidence encore, nous nous arrêtons juste derrière Stéphane Vialettes et Maxime Navarro, des concurrents direct de la classe que nous voulions rencontrer et qui roulent également sur AX. On échange 3 mots, pas d'huile sur la route, non? Allé, séquence souvenir et rencontre terminée, on repart.
On remonte à travers les fermes, on rejoint la grande route puis c'est l'arrivée sinueuse sur Mirepoix.
Pendant ce temps là, Philippe et Willy assurent les vérifications administratives et techniques, épaulés par Kévin qui fait son baptême de rallye.
La voiture est au parc fermé, les recos sont terminées, vivement demain. En attendant on va revoir la météo qui annonce de la pluie.
Dimanche 13 Avril 2008 : Le Rallye
Un superbe soleil nous accueille à l'entrée de Fronton et on ne distingue aucun nuage à l'horizon pour l'instant. La journée commence bien.
Sortie du parc, la 1ère assistance passera sans encombres. On garde les pneus secs, et nous voilà partis vers l'ES1. Fidèles au poste, mes parents nous y attendent avec frère, sœur et cousins et déjà de nombreux spectateurs! Le stress terrible de la 1ère spéciale est là et bien là. On se positionne sur la ligne et c'est parti!
Je suis content de mon départ, je laisse moins de pneus qu'avant. Julien m'annonce les virages "à fond" que je passe avec un peu de réserve. Je crains l'adhérence avec les pneus froids, et surtout le 1er freinage.
Je prends de la marge au 1er virage serré et ça passe. A la 1ère épingle, impossible de faire tourner l'arrière de l'AX. Les freins n'accrochent pas encore. Elle passe donc calmement et la suivante aussi. Le fameux double virage en sous-bois arrive. On rentre assez fort dans le 1er, mais je tarde à attraper les freins pour le 2nd. Un léger tout droit me sort de la trajectoire, mais la voiture finit par tourner quand la vitesse diminue.
Plus loin le dernier gauche en monté nous fait partir en glisse, la voiture raccroche instantanément en soulageant l'accélérateur. Nous poussons alors un YAHOU!! Avec Julien, ça y est, nous sommes dans le rallye! L'arrivée approche, je freine beaucoup trop aux bottes de paille puis on franchit la ligne.
Nous sommes content de cette spéciale. Devant le tableau de chronométrage, nous le sommes encore plus quand nous voyons notre temps est tout à fait dans le lot.
L'ES 2 sera du même acabit. Un début assez prudent le temps que tout monte en température, puis on accélère progressivement. L'épingle passe moyen, j'ai trop tiré sur le manche, mais on en repart assez vite. La remontée et le plateau passeront sans problème, puis on s'est régalé dans la descente avec de bons appuis sur cette route large. Même constat que dans la 1, on est dans le coup.
A l'assistance, c'est une véritable foule qui nous attend. Parents, amis, connaissances, inconnus! 38 supporters sont venus nous encourager et nous les en remercions vraiment.
Quelques échanges avec les mécanos, la voiture va bien et le feeling est bon. Gary part voir les résultats puis m'appelle. Là, c'est la délivrance, on est 1er de classe et 48ème au général.
Un large sourire m'envahit, tout le monde est content, mais je lance très vite un "on reste concentré, le rallye est encore long"!
Au parc fermé, nous discutons mécanique avec d'autres concurrents directs, Patrice Villacampa et Stéphane Guilhemotonia, dont la Samba rallye fait des siennes. On repart pour la boucle suivante avec 2 secondes d'avance sur Frédéric Ouvette et Pierre Escudié, concurrents de dernières minutes et non des moindres.
Nous reprenons la course. L'ES 3 se fera sous le soleil de midi qui profite autant aux équipages qu'aux nombreux spectateurs au bord des routes. La partie rapide passera sensiblement comme le matin, mais je récidive dans le double gauche en sous-bois. Ce coup-ci le tout droit dure quelques mètres de plus, sans doute arrivais-je plus fort, mais la voiture finit par tourner et repart en sous régime. Je pense que nous avons perdu pas mal de temps à cet endroit. Je m'applique beaucoup plus sur les trajectoires des virages suivants, mais je freine encore beaucoup trop aux bottes de paille. Arrivée au camion de chronométrage on perd 1 seconde, dommage!
Nous attaquons l'ES 4 bien plus énergiquement qu'au matin. Les cuvettes et les ciels passent presque tous pieds au plancher. La voiture déleste bien dans le plus gros ciel, vivement les photos! L'épingle passe mieux que dans la 1, et tout le reste après aussi. On se régale avec Julien, le chrono s'en ressentira, 6 secondes de mieux.
De retour à l'assistance, l'équipe prends des nouvelles et se lance dans un grand nettoyage/resserrage de tout ce qui peut l'être. Au parc fermé, Nous discutons avec Gilles Donnadieu et Alexandra Preveraud, F2012 aussi, qui nous racontent leurs péripéties du pointage.
Julien récupère les résultats, Frédéric Ouvette nous précède de 6.8 secondes. C'est la 1ère fois de notre courte carrière que nous nous retrouvons dans cette situation. Que faire alors, attaquer à fond au risque de tout perdre, ou finir le rallye à notre rythme car après tout, si on nous avait proposé la veille la 2nde place de la classe, on aurait signé sans hésiter.
Nous prenons toute la liaison pour faire le vide, et ce n'est que sur la ligne de départ de l'ES 5 que nous choisissons de rouler assez fort, comme on le sent, mais sans prendre de risques tout en se faisant plaisir!
On part. Quelques virages où il faudrait "soulager", passent finalement à fond. On se sent bien, sauf dans ce maudit double gauche, encore! Je sens qu'on a mieux roulé, surtout sur la fin aux bottes de paille qu'on passe 2 fois plus vite. On le constate sur la ligne d'arrivée à mi-troisième, où nous étions seulement en fond de 2 le matin.
La vue du chrono nous relance dans la compétition : 5 secondes de mieux. On se dit alors que tout est possible, pourquoi ne pas "taper la classe", mais nous ne le saurons qu'à la fin car Frédéric Ouvette part derrière nous.
La dernière spéciale promet d'être grandiose. Julien est "à fond"! Ca s'entend dans ses premières notes: il crie comme l'année dernière! Je lui fais signe de baisser le son. Tout ce passe bien, les virages se succèdent à vive allure. On assure dans le rapide et aussi dans le serré pour rester sur la route, mais le mélange plaisir/chrono nous pousse encore à accélérer. Au final, 2 secondes de mieux, le rallye est terminé, on a tout donné et on est très content de nous.
Commence alors une longue liaison de "redescente", où l'on se dit que ce résultat sera ce qu'il sera, on n'a rien à regretter. Arrivé à Fronton c'est la pagaille, il y a beaucoup de monde à l'approche du parc fermé final.
Julien part pointer, à son retour il m'annonce le résultat, on est 2nd de classe et 50ème au général ! Excellent !!
Un tour de parking et un coup de rupteur plus tard, la voiture est au parc. On retrouve alors tous les parents, amis, encore plus nombreux, tous venus pour nous et pour notre petit bolide. Nous recevons plus tard notre 1ère récompense à la remise des prix où Jean-Michel Da Cunha lève la coupe du vainqueur, 0,1 seconde devant Francis Milhau !!
Conclusion :
Nous y pensions un peu, on l'a touché de près. La victoire de classe n'est pas pour cette fois mais on ne regrette rien. Frédéric Ouvette a mis un sacré coup de turbo dans la dernière spéciale pour conserver sa place. Bravo.
Nous sommes heureux de cette place, et encore plus de la 50ème place au classement général. Notre petite AX se retrouve au milieu de voitures bien plus puissantes et c'est sur ce résultat que je félicite Philippe, Olivier et Julien pour leur travail sur la voiture, elle est vraiment compétitive.
Bravo bien sur à Julien, qui a beaucoup progressé dans les notes et dans sa façon de me booster ou non en fonction des conditions. Bon, il s'est un peu excité dans la 6, mais j'étais dans le même état. Merci aussi à notre assistance de choc Philippe, Willy, Sébastien, Kévin, Gary et Nicolas, et oui tout ça, qui bossent aussi bien sur la voiture que sur notre mental au parc d'assistance.
Je remercie nos partenaires qui nous soutiennent, et je termine en remerciant chaleureusement, au nom de l'équipe, toutes les personnes qu'on aime et qui sont venus ce dimanche nous encourager, et pique-niquer bien sur! En espérant n'oublier personne, merci à Martine, Bernard, Monique, René, Gary, Sandrine, Jean-François, Hugo, Olivier, Elsa, Marie-laure, Nicolas, Gérard, Jema, Anna, Dani, Virginie, Fabien, Maël, Noé, Frédou, Julie, Philippe, Céline, Willy, Kevin, Frédéric, Nicolas, Sébastien, Jean-Baptiste, Isabelle, Nadine, José, Sophie, Roger, Cathy, Cédric, Pierre…
A bientôt et … suivez les bandes oranges ...
Bruno